Category: транспорт

После отключения за неуплату мобильного в Билайне…

После отключения за неуплату мобильного в Билайне ВСЕГДА пропадает сервис Интернет. Я уже к этому привык, потому что было такое уже раз пять-семь. Каждый раз после отключения мне нужно дозвониться до их службы поддержки и попросить переподключить услугу. Тогда все работает. Каждый раз я объясняю Службе Поддержки Билайн, что у них баг, и им его надо чинить. Они не верят, но переподключают услугу и интернет у меня тут же появляется.

Вот сейчас у меня его до сих пор нет. Сижу в поезде через Мегафон (впрочем, это безальтернативно). У меня на телефоне фотка, которую я хотел перегнать на фейсбук (уже не хочу). Как?

Мсье знает толк в извращениях. На ноуте поднимается Wi-Fi сеть. К ней подключается телефон. В телефоне запускается GoodReader. Там есть пункт Import Photos, в итоге в папке Documents гуд-ридера появляется фото. Дальше Goodreader делаем сервером - там есть пунктик. Заходим на http://169.254.195.233:8080/ и пытаемся скачать фотку. Но тут обнаруживается, что ничего не работает. Потому что в Goodreader баг — он не отдает JPG-и. Переименовываем расширение в .JP, скачиваем, на ноутбуке переименовываем взад.

А фотка — гавно, я ее вам все равно не покажу.


Задача №2, посложнее:…

Задача №2, посложнее: «Перестройка». Первое правильное решение засабмичена Максимом Ивановым на 18-й минуте раунда. Вот она:



«В некоторой стране было ровно n городов и m дорог между ними. При этом в этой стране дорожная система была устроена следующим образом:



* между любыми двумя городами не больше одной дороги;

* никакая дорога не соединяет город с самим собой.



После смены власти новое правительство решило провести ряд реформ, среди которых есть реформа, затрагивающая дорожную систему страны. Эта реформа состоит из двух пунктов:



* разрушить одну из существующих дорог;

* построить новую дорогу, которой раньше не было, не ведущую из города в

него же.



Кроме этого, для улучшение экономических связей между городами, правительство хочет, чтобы после принятия дорожной реформы можно было добраться из любого города в любой другой. При этом не гарантируется, что это требование выполнялось до реформы.



Теперь правительство задумалось о том, сколько существует способов провести реформу. Помогите ему.



Первая строка содержит два целых числа n и m (1 ≤ n ≤ 100000, 0 ≤ m ≤ 200000). Следующие m строк содержат два числа ai и bi (1 ≤ ai, bi ≤ n, ai ≠ bi) — номера городов, которые соединяет i-я дорога.



Выведите одно целое число — количество способов провести реформу.



Например, при следующих входных данных

4 4

1 2

2 3

1 3

3 4



должно выводиться

8

»


День десятый. Сноудон, Долабадарн, Лланберис.

Похоже, погода и не думает исправляться. На улице капает и вообще холодно и мокро. Спрашиваем хозяйку, стоит ли ожидать хорошей погоды. Она отвечает, что хорошая погода уже была. Видимо, когда мы были в Честере. Похоже для валлийцев эта погода не плохая, а обычная. А еще есть хорошая и плохая, обе редкие, а плохую нам дай бог не встретить. С другой стороны, небо тут меняется весь радикально, стоит только сесть за руль Объехал гору — там солнышко.

На этот день мы планировали взобраться на вершину Сноудона — самой высокой горы в Уэльсе. Туда можно взойти пешком, но для Лизы с Машей таоке испытание выглядело чрезмерным, поэтому решили въехать на гору на паровозе, а спуститься уже пешком. Collapse )

День третий (30.07). Лондон-Честер.

На час дня у меня были куплены билеты на «электричку» Virgin Trains до Честера. Вокзал Euston, откуда должен был отправиться наш поезд, находится неподалеку от места, где мы жили, и мы решили «попробовать» местные двухэтажные автобусы, чтобы добраться до него. Людей в автобус набивается много и второй этаж там очень кстати.

Из отеля надо было съезжать в 11, а поезд — в час, так что у нас было целых два часа. Доехали до вокзала Euston, с двумя чемоданами, рюкзаком и сумками, убивали там время как могли. Ждали часа дня, когда должен был уехать поезд.

Collapse )

Пример работы желтой прессы

В метро произошла перестрелка между выходцами с Кавказа и фанатами. ФОТО (РБК)

Что видим из заголовка? Две вещи:
1) Есть факт о том, что была перестрелка между фанатами и выходцами с Кавказа.
2) Есть фотографии на тему новости.

Идем внутрь,



Что видим из текста новости?

Как заявлялось в заголовкеКак оказалось из текста новости
Есть факт о том, что была перестрелка между фанатами и выходцами с Кавказа?НЕТ! Есть слух от неназванного фаната, что была перестрелка между фанатами и выходцами с Кавказа.
Есть фотографии на тему новости?НЕТ! Есть посторонние фотографии, прикладывающиеся ко всем новостям на тему события и не имеющие прямого отношения к теме новости


То есть, сетевые СМИ, дабы поднять показатели по открутке рекламы, высасывают из пальца новость, на которую слетаются любопытные, а РБК получает рекламу.

Даже предположим, что это правда, что, конечно, очень не хотелось бы. Все равно новость — про слух от не пойми кого. Будь это хотя бы источник, заслуживающий нашего доверия, то можно было бы публиковать.

Азербайджан. Баку. Светофоры.

В городе почти повсеместно стоят вот такие красивые светофоры. Это лучший дизайн светофоров, который мне давелось видеть. Маленький светофорчик внизу полностью дублирует огни большого. Как нам ответил водитель автобуса, на котором мы добирались из аэропорта, "он дла малэнких мащин".

(no subject)

Вот уже полгода езжу на работу на поезде/метро вместо машины. Просыпаюсь с утра, еду на Калужскую из г. Лобня и вечером обратно.

Можно подводить некоторые итоги.







поезд/метромашинарезолюция
Стоимость проезда - 1500р/мес на поезд-экспресс + 1500р/3мес анлимит на метро. В результате, 2000р/мес весь проезд. (+)
Расход - минимум 11л/100 км. Дорога Лобня-Калужская 60 км. Туда-обратно 120 км. Это примерно 230р, за два примерно 460. Пара поездок до клиентов в неделю - и средняя ежедневная стоимость одного бензина - 260р. Езжу 22 рабочих дня в месяц, итого 5720р/мес. Если учесть, что при таком пробеге раз в два-три месяца минимум приходится тратить от 100-150 долларов на обслуживание машины (масло, ремонт, колодки, другие плановые замены), это еще около 1100р в месяц. Итого 6820р/мес. Это если не считать RED BULL не реже раз в неделю, чтобы вообще доехать.</b>экономия за счет поезда минимум 4800р (170$) в месяц. Часто сильно больше за счет внеплановых ремонтов.
Выезжаю из дома в 7.45. В 7.50 я уже на вокзале, в 7.55 сажусь в поезд, в 8.00 он уходит в сторону Москвы. В 8.25 приезжает в Москву, в 8.30 сажусь на м.Савеловская, в 9.15 я на работе. В 10.00 у меня начинается рабочий день, так что есть 45 минут времени на подготовку к нему и написание подобных постов :-) (+)Чтобы успеть к 10.00 на работу, нужно выезжать в 6.30-6.45 из дома, чтобы ехать со средней скоростью не ниже 50км/ч. В этом случае я доезжаю до работы в 8.15. Если выезжаю позже (например, в 7.15), то приезжаю на работу в 9.15. А если еще позже, то могу опоздать к 10.В случае поезда я могу дома выспаться лишние 1ч 15мин
В случае поезда с 8.00 до 8.25 я мирно сплю в мягком кресле в поезде, что позволяет мне вечером засыпать не так рано (+)В случае машины я падаю в кровать уже в 11 вечера не только потому, что завтра вставать в 5.30, а еще и потому, что последние полтора часа ехал вытаращив глаза по темным улочкам с включенными фарами. С утра мне, разумеется, за рулем не поспать, так что на работу приезжаю часто невыспавшимсяпоезд позволяет спать от 25 минут до часа больше в день.
На поезде на обратной дороге я читаю английский или PMBOK. (+)В случае машины мне читать было абсолютно негде и некогда сэкономленное время на чтение нужных мне книг для меня значит много
В экспрессе вполне мирная публика (в отличие от электричек) и ехать достаточно безопасно даже с дорогим ноутом, разложенным на столике(+)в случае машины мне приходится ехать самому и везти в учебное время дочку попивая по дороге Red Bull, чтобы не уснуть -> в принципе, немалый риск ДТП и прочих неприятностейпреимущества безопасности для себя и для Лизы
единственный минус в случае метро приходится одну остановку Савеловская-Менделеевская ехать в переполненном вагоне, а весь остальной путь - просто в духоте и с обилием потных людей вокругв машине еду с кондиционером и музыкойтут машин а, конечно, сильно лучше. Но это, к сожалению, единственный плюс...

Если бы я жил в р-не работы или не так далеко от нее, то преимущества машины были бы очевидны. А тут - одни недостатки. Так что езжу я сейчас на ней по 1,3 км в день - до станции от дома и обратно :-)

(no subject)

Только что вернулся из Коломны.
первое -- сдал теоретический экзамен на права без ошибок. Впереди еще площадка и город.
второе -- сдал заяву на упрощенную систему налогообложения в коломенскую налоговую, как и положено, до 30 ноября управился.
третье -- получил новый паспорт взамен износившегося. Ко всему прочему рад был поменять фотографию, которая делалась на тот паспорт чуть ли не в переходе метро на более хорошую, которую уже не стыдно показывать...
четвертое -- купил на радостях три CD.

Сажусь в маршрутку и чувствую, что-то не то. За рулем девка лет 27-30. Второе -- двери у "газели" -- автоматические. Вы когда-нибудь видели автоматические двери у микроавтобусов...