Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Недавно читал статью про…

Недавно читал статью про гугловские эксперименты с автоматическим содержанием маршруту без участия водителя. Такая интеллектуальная машина-робот.



Наверное, для таких проектов нужно строить спецгорода, где другой техники нет вообще. Это не так невозможно - в Германии я был в районе, где нет автомобилей — только трамваи и велосипеды. Но райончик маленький совсем.



Если же выпускать даже через 10 лет такой транспорт на дороги, нужно решить совсем нетехническую задачу. Это как научить машину бояться, чтобы было уровень паранои настроить под окружающее общество. Правило трех Д — дай дураку дорогу — никогда в компьютерные мозги не включат. В любой момент любая машина рядом может сделать что-то нелогичное, и живые водители предпочитают обогнать, отстать, или остановиться (и дать в морду). Вот выезд на перекресток — какие бы знаки там не стояли и что бы ни показывал светофор, проезжать его можно смелее или осторожнее — а какой путь выбрать, водитель решает сам — везет ли он детей, хорошая ли видимость, часто ли в этом месте выезжают машины из той дыры, откуда он пытается показать нос и т.д.



Вот что было бы гораздо интереснее — это программирование машины на корректное реагирование на случайные ошибки водителя. Тут туча возможностей.


У меня отличный район. …

У меня отличный район. Какой-то дибил выбросил бутылку водки из окна и попал в лобовое стекло. Теперь в нижней части стекла паутина, а у меня - новые заботы с каско, сервисом и милицией.


Покатушки под Дубной,…

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1015159696…
Покатушки под Дубной, суббота, 8 июня. 120 км. на машине, 10 км на великах до Шара. Слава богу, погода была сухая и там можно было проехать (год назад это было очень непросто) и на велике пришлось ехать 30 км по глубокой грязи.



Лиза умудрилась свалиться в болото. С великом. По плечи. Впрочем, к такому уже привыкли и заранее взяли сменную одежду: на Мадейре она упала по колено в леваду, а перепрыгивая по камешкам речку свалилась в нее целиком.



Лес в районе шара населен тысячами бабочек, оводов и комаров. Бабочек столько, что порой их невозможно не подавить колесами. Но репелленты и правильная одежда позволяет о летучих кусаках вспоминать не так часто.



По дороге встретили лэнд крузер в полном облачении, который по короткой дороге к шару влез в болото на метр и вытягивал себя лебедкой. Объяснил водителю и его сыну, как можно добраться другим путем — те оказались разумные и по пути все-таки спрыгнули с машины: добраться на колесах до конца можно, но довольно опасно.



Внутри шара снял видео: http://www.youtube.com/watch?v=hqXxAc7RuKk

Я там с акустикой балуюсь.



Выглядит он снаружи так: http://goo.gl/pT2wk

Задача №2, посложнее:…

Задача №2, посложнее: «Перестройка». Первое правильное решение засабмичена Максимом Ивановым на 18-й минуте раунда. Вот она:



«В некоторой стране было ровно n городов и m дорог между ними. При этом в этой стране дорожная система была устроена следующим образом:



* между любыми двумя городами не больше одной дороги;

* никакая дорога не соединяет город с самим собой.



После смены власти новое правительство решило провести ряд реформ, среди которых есть реформа, затрагивающая дорожную систему страны. Эта реформа состоит из двух пунктов:



* разрушить одну из существующих дорог;

* построить новую дорогу, которой раньше не было, не ведущую из города в

него же.



Кроме этого, для улучшение экономических связей между городами, правительство хочет, чтобы после принятия дорожной реформы можно было добраться из любого города в любой другой. При этом не гарантируется, что это требование выполнялось до реформы.



Теперь правительство задумалось о том, сколько существует способов провести реформу. Помогите ему.



Первая строка содержит два целых числа n и m (1 ≤ n ≤ 100000, 0 ≤ m ≤ 200000). Следующие m строк содержат два числа ai и bi (1 ≤ ai, bi ≤ n, ai ≠ bi) — номера городов, которые соединяет i-я дорога.



Выведите одно целое число — количество способов провести реформу.



Например, при следующих входных данных

4 4

1 2

2 3

1 3

3 4



должно выводиться

8

»


Весь мозг сломал. Nissan X-Trail II…

Весь мозг сломал. Nissan X-Trail II 2012 XE мех или Кашкай+2 4WD 2011 ESP,вариатор? Оба - 2.0, стоят примерно одинаково. Стоит ли разница между X-Trail XE и SE 150-ти дополнительных тысяч? Там всякая интеллектуальщина, датчики дождя, ESP, Hill support, антипробуксовочная? В XE этого нет.


Литва. Дороги.

ПДД в Литве довольно жесткие. Не пропустил пешехода на «зебре» — от 100 до 200 литов, это почти 1200-2400 руб. Штрафы за превышение имеют силу уже с первого километра, а ограничение скорости в городских зонах — 50 км/час. Так что ездить приходится очень внимательно.

На дорогах много незнакомых мне знаков. Например, довольно много треугольных знаков со звездочкой-снежинкой внутри. Что это означает, не удалось найти в сети. Есть знаки с черным кружком. Видимо, это предупреждение о камерах. Но что можно сказать точно — и разметка, и знаки, все очень и очень продумано.

Когда подъезжали к отелю, встретили вот такой информер:

он сообщал, сколько свободных парковочных мест есть в зоне старого города, на двух специализированных стоянках. В городе запаркованных машин очень мало, потому что почти везде это либо резервы гостиниц и других организаций, либо парковка там запрещена. Если запарковаться на запрещенное место, приедут гаишники и на колеса наденут хреновину. Поэтому на улицах полно парковочных автоматов.

Чтобы ее снять, нужно оплатить штраф. Кстати, на фото выше вдалеке — наша гостиница.
Бензин очень дорогой по нашим меркам. Здесь он стоит 3,70 литов. Это примерно 3,70х12=44 рубля за литр. Это в два раза дороже, чем в России. Так что заправлять полный бак нужно еще в Белоруссии. Там было 29 рублей на наши деньги. Кстати, на территории Литвы много лукойлов.

топливо завтрашнего дня

По оценкам аналитиков через 40-50 лет мировые запасы нефти подойдут к концу. Автомобильные компании неспешно разрабатывают альтернативные технологии - топливные элементы, водородное топливо, электромобили, гибридные авто.

На мой взгляд, аналитики перестарались - нефть не кончится на нашем веку не кончится. Каждый год отыскиваются месторождения, о которых ранее аналитики не представляли. Например, битуминозные пески или горючие сланцы содержат нефти по оценкам раз в 6-7 больше, чем аналитики насчитали запасов добываемой нефти. Пока есть проблемы, как ее получать в больших объемах - но что-нибудь обязательно придумают, не это, так другое. Нефти еще хватит, наверняка, лет на 200.

На мой взгляд, никаких водородных автомобилей, автомобилей с топливными элементами и на водородном топливе мы в ближайшей перспективе (лет 10-20-30) не увидим. Потому что одно дело - придумать, другое - убедить, что экология и мысли о будущем стоят переплаты в 1,5-2 раза. Без массового производства цены не упадут, а субсидровать массовое произодство авто на новом топливе вряд ли отважится какая-нибудь одна страна.

На мой взгляд, сначала автомобили научат очень экономить бензин, чтобы к моменту, когда он стал в разы дороже, это было бы все равно "по силам" той доле людей, которые платят за него сейчас. Как экономить - см. Toyota Prius, Honda Insight и т.д.

На мой взгляд, транспортная сеть все равно не будет успевать за машинами и эксплуатация автомобиля в ближайшие лет 20 будет только дорожать, чтобы стояли в пробках лишь те, кому это действительно нужно. На мой взгляд, если и будет замена вымирающему бензину, так это будет не водород, не электричество, а какая-нибудь искусственная субстанция, которая без существенной смены технологии сможет прийти на смену бензину.

На мой взгляд, место бензина займет какой-нибудь синтетический бензин - Потому что я не верю, что та многомиллионная сеть заправок по всему миру просто ррраз - и перейдет на какой-нибудь водород. Да и автомобильные компании особо не рвутся упустить свой рынок. Вторая реальная перспектива - биотопливо. Бразилия 40% своей потребности в топливе уже за счет биотоплива покрывает. У нас полсибири не освоено, не говоря уже о плодородных землях. Если это не в еду, то придумают, как выращивать там, где ничего не растет)

Вот как-то так..

Азербайджан. Баку. Светофоры.

В городе почти повсеместно стоят вот такие красивые светофоры. Это лучший дизайн светофоров, который мне давелось видеть. Маленький светофорчик внизу полностью дублирует огни большого. Как нам ответил водитель автобуса, на котором мы добирались из аэропорта, "он дла малэнких мащин".

Интересные факты о Японии


  1. В Японии есть пустыня, Tottori Sand Dunes (鳥取砂丘), с дюнами и верблюдами.
  2. В Японии около 200 вулканов, из них около 40 — активные (около 10%). Самый крупный из вукланов — Фудзияма. Японцы называют его Фудзи-сан.
  3. Большинство банкоматов в Японии не работают круглосуточно. Владельцы филиалов банков подсчитали, что выгода от работы банкоматов ночью невелика, напротив, требуется нанимать персонал для их охраны, а также планировать «загрузку» банкоматов денежной массой на раннее утро, что тоже требует дополнительных расходов и работы. Поэтому банкоматы обычно выключаются в 7 часов вечера.
  4. Почти все японское пиво разливается в бутылки одинаковой формы и размера. Asahi и Sapporo ранее были подразделениями одной компании, позже ими и Suntori был подписан договор об утилизации стеклотары. Теперь бутылки моют и переклеивают этикетки.
  5. Зеленый цвет светофора или яблока японцы называют голубым. В японском языке слово, означающее голубой цвет (青) часто используют для обозначения зеленого. Это связано с тем, что базовых цветов у японцев несколько и среди них нет зеленого (красный, синий, белый, черный). Зеленый здесь «разновидность» синего.
  6. Суп японцы тоже палочками едят. Правда, сначала выпивают его, как из чашки, а гущу потом — палочками. Ложек не предусмотрено.
  7. Японцы привыкли жить долго. У них самое высокое ожидание собственного долголетия. В 50-55 лет японцы искренне осознают, что они только полжизни прожили. Стоит сказать, что они действительно живут подольше.
  8. Токио самый крупный город в мире. 30 миллионов. Плюс еще приезжие. UPDATE: from_there поправляет, что в японских источниках говорится про 12 млн., а русские ресурсы пестрят 30млн. Англоязычная википедия тоже говорит о 12 млн.
  9. Suzuki, вместе с Sato, является одной из самых распространенных фамилий. Теперь понятно, что образует название компании.
  10. У японцев два раздельных слова для воды и нет общего. Холодную воду они называют «мидзу» (水), а горячую — ю (湯).
  11. Рональд Макдональд только у японцев Дональд Макдональд. Потому что им сложно Р выговорить правильно. Переименовали. Кстати, гамбургеры стандартного размера, а напитки в местых маках на один размер меньше.
  12. Улицы не имеют названий. Приглашая кого-то в дом, японцы посылают факсом схему проезда или рассчитывают на навигационную систему в машине гостя. «Поверните направо у магазина полуфабрикатов, пропустите три светофора, затем поверните налево у знака «STOP» в узкий проулок, далее поезжайте вперед, пока не увидите табачную лавочку по правой стороне…»
    Японские адреса зависят от того, где вас угораздило поселиться. Чтобы это понять, нужно посмотреть на Японию с воздуха. Вся страна разделена на префектуры. Внутри префектур находятся более мелкие округа. Округа в свою очередь разбиты на еще более мелкие участки. Внутри участков есть свое деление на совсем крошечные секции, которые идут под номерами. И внутри "номеров" стоят также пронумерованные дома, только пронумерованы они далеко не всегда по порядку. Часто номера даются в зависимости от даты постройки. Ну что ж, конечно, ведь это так логично! Дом, который возведен первым, имеет номер один, построенный вторым - номер два и так далее. Поэтому каждое строение имеет свое название, и номер четко написан на каждом доме. Невольно вспоминается «Зеленоград»
    Постовым, разносчикам газет и прочим службам доставки требуется немалый опыт, чтобы найти нужное здание. Добраться до цели на машине - кошмарная задачка для любого, включая водителей такси. На каждом полицейском посту висит огромная подробнейшая карта участка, которую полицейские показывают тем, кто заблудился.
  13. Большинство японских детишек справляют день рождения 1 января, несмотря на их реальный день рождения. [Это бы еще проверить, нашел только в одном месте такую информацию].
  14. На механической японской печатной машинке около 2400 клавиш. С появлением компьютеров все упростилось, конечно.
  15. Красный круг на белом флаге Японии означает солнце. UPDATE: from_there добавляет, что «для японцев солнце вообще красное: когда дети рисуют полянку и солнце над ней, они именно красное солнце рисуют».
  16. В японских учебных заведениях обычно студенты сидят в одном классе, а преподаватели перемещаются между классами. У нас в основном наоборот. UPDATE: from_there поправляет, что в школе, похоже, так и есть, а в университетах иначе, ка как и у нас: студенты бегают между корпусами и аудиториями.