Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Очень интересная и…

http://semiurg.ru/2014-02-04/diktat-plokhogo-mensh…
Очень интересная и правильная точка зрения.



"Чем меня огорчает парадигма развития нынешнего мироустройства, так это прогрессирующей ориентацией на нужды «плохого меньшинства».



В социуме всегда очевидное и подавляющее большинство людей «хороших», а всякие негодяи — преступники, нарушители, извращенцы и психопаты составляют незначительно в процентном отношении меньшинство. Однако чем дальше, тем больше жизнь социума организуется именно исходя из существования этого меньшинства. Все делается не для того, чтобы было удобно нормальным, а чтобы было неудобно плохим.



Наркоманов крайне немного — но купить средство от головной боли, марганцовку и таблетки от кашля не может никто. Террористы встречаются весьма редко, но раздеваются в аэропорту тысячи. Большинство интернет–пользователей озабочены разве что котиками, но Интернет спешно реорганизуется так, чтобы создать трудности тем, кто алчет детского порно и рецептов взрывчатки.



Это вообще девиз сегодняшнего дня: «Пусть станет трудно!» Мы долго создавали мир возможностей, в котором было бы удобно и можно, а теперь спешно переделываем его в мир невозможности, мир, в котором нельзя, мир, в котором трудно. Мир, в котором легко путешествовать начал замещаться миром, в котором террористам трудно взорвать самолет.



На его знамени надо изобразить «лежачего полицейского» — это тот ежедневный, ставший привычным абсурд, в котором мы живем. Простроить новую гладкую дорогу — и навтыкать искусственных кочек, потому что есть уроды, которые поедут там слишком быстро. Все сводится к нуждам уродов. Они важнее.



Создать удобные самолеты, чтобы добираться быстро — и максимально увеличить потраченное до вылета время, устроив два обыска подряд. Построить удобные теплые вокзалы — и заткнуть их двери рамками и пунктами досмотра багажа. Сделать такое роскошное средство коммуникации, как интернет — и начать его закрывать, блокировать и пресекать. Изобрести чертовски удобные электронные платежи — и запретить их к чертовой матери. Наладить интернет–торговлю — и тут же ограничить ее по самое некуда. Сначала вложить огромные средства в разработку и создание — потом не меньшие — в контроль и ограничение.



Потому что существуют террористы и наркоманы, педофилы и негодяи, извращенцы и заговорщики, уклонисты и неплательщики. И, как бы ни было ничтожно их количество, наша жизнь крутится вокруг них. И мне это отчего–то не кажется правильным. Потому что этак выходит, что они победили."



http://semiurg.ru/2014-02-04/diktat-plokhogo-menshinstva/

Пересматриваю Мимино, а…

Пересматриваю Мимино, а там в аэропорту сверхзвуковой Ту-144 взлетает. Жалко, что свернулся проект, красивый был самолет и на то время явно обгонял свое время.



Кстати, на МАКС кто-нибудь едет в выходные? Я еще даже билетов не купил. Наверное, пешком лучше?


почему л?

Неделю назад я публиковал задачку, где нужно было угадать слоги и соединить из с картинками. Хвала и почёт mishanya2004, он обошелся без подсказок. А теперь — предыдущая страничка из этого учебника:



Самое интересное, что Маша ответила на задачку с первого раза правильно. Люди, ахтунг! их учат, что самолеты летают со звуком «Л»!!!

«Домодедово»



Про людей, про катастрофу сегодня пишет весь инет. Хочется сказать пару слов про сам аэропорт. Пусть это и бездушные стекло, металл и бетон, но в последнее время ему достается намало.

В этом году в Домодедово было особо многолюдно, пассажиропоток почти на четверть превышал прошлогодний. Аэропорт пережил аварийную посадку Ту-154 полтора месяца назад, тогда еще погибли пару человек или более 80 получили ранения. Несколько дней назад Счетной Палатой была инициирована проверка эффективности расходования госсредств в «Домодедово». В конце декабря, прямо перед самым Новым годом, тысячи человек полдня сидели в темноте, ожидая своих рейсов, а цены на местную еду, напитки, такси выросли в разы. Природа затрудняла работу аэропорта и летом, во время лесных пожаров. В начале года один самолет чуть-чуть не долетел.

В то же время, этот «Домодедово» является на данный момент единственным аэропортом в России, способным принимать Airbus A380. Это — единственный частный аэропорт федерального уровня, его владельцы — англичане Джейн Петерс и Шон Каирнс. Это — единственный аэропорт, который имеет смысл расширять и который есть куда расширять, но который упорно не хочет замечать государство, вкладываясь в совершенно бесперспективный «Ш». До «Домодедово» из всех идущих к самолетам дорог — самая лучшая, даже несмотря на. В конечном счете, только в этом аэропорту есть халявный интернет.

Хочется, чтобы хороших новостей было побольше.

Некрасивый самолет не полетит

Как же достало постоянно получать сделанные «на коленках» сметы! Смотреть безвкусные, пестрые и мелкие презентации с трехмерными заголовками, набранные к тому же ядовитыми цветами. А как вам договоры, полные орфографических ошибок? Постоянно сталкиваюсь с тем, что уважаемые компании, способные действительно сделать работу «по высшему классу», теряют клиентов из-за того, что не смогли создать впечатление.



Collapse )

Азербайджан. Баку. Светофоры.

В городе почти повсеместно стоят вот такие красивые светофоры. Это лучший дизайн светофоров, который мне давелось видеть. Маленький светофорчик внизу полностью дублирует огни большого. Как нам ответил водитель автобуса, на котором мы добирались из аэропорта, "он дла малэнких мащин".

Microsoft Flight Simulator

Вчера "полетал" на ТУ-154, в MS Flight Simulator.

Наши умельцы сделали очень хороший эмулятор реального управления ТУ-154 на базе майкрософтовского движка. Хороший - хотя бы тем, что учиться управлять самолетом приходится по реальной летной документации на ТУ-154, которую можно найти вместе с игрой в сети. Это такой талмуд, оригинально перепечатанный на печатной машинке, а потом отсканированный в графику для распространения через интернет.

Сам я, конечно, быстро бы с ним не разобрался - помог .

Только подготовка к взлету занимает больше 10 минут. Реально 10 минут или даже немного больше. В основном уходит время на прогрев двигателей и операции по тестированию основных узлов. Для этого в правильной последовательнеости и с пониманием нужно щелкать тумблерами, реагировать на показания приборов и принимать правильные решения вплоть до отказа от взлета, если что-то фунциклирует неправильно. Например, из того, что мне удалось запомнить - если вспомогательная пусковая установка набирает мощность медленнее, чем за 30-40 секунд (отдельно стрелочный прибор с процентной шкалой и отдельно секундомер, тоже механический). Она нужна для того, чтобы помочь двигателям завестись. Тут же отметим, что для взлета типового самолета из набора Microsoft Flight Simulator нужно просто нажать Ctrl-E.

Вообщем, много там всего интересного. Взлететь удалось - это достаточно просто как оказалось. Дальше предстоял достаточно скучный полет из Пулково в Шереметьево - нужно было всего лишь следовать указанием диспетчера сменить высоту и направление и передать эти команды на приборы. Рулить на земле сложнее - тормоза, понятное дело, ужастно неэффективные - сорокатонную бандуру остановить мелким шасси сложно. Рулить тоже сложно - я долго "рыскал носом", пока попал в полосу, думаю, реальных пассажиров уже бы только на этом укачало:-)

Надо отметить, что меня несколько разочаровало, что в ТУ-154 автоматизация 70-х годов прошлого века. Летчикам, судя по форумам, это наоборот нравится, типа высокая надежность и т.д. Но для того, чтобы этой бандурой управлять, нужно до мелочей представлять как тот или иной тумблер к чему приводит реально - то есть хорошо себе представлять конструкцию самолета.

По скорости: крейсерская скорость ТУ-154 составляет около 550 км/ч. Всю дорогу летел около тысячи, но, говорят, при этом самолет разваливается. Но игра есть игра, я в ней в полете даже двигатели останавливал (точнее, их совсем не глушил, когда убираешь "газ", то они работают практически вхолостую, хотя почему-то это с КПД аж 60%)

Прикольно. Нужно будет себе поставить тоже такую игрушку.

P.S. Да, еще посмотрел любительскую видеозапись в mpeg4 из салона реального ТУ-154, очень похожего на тот, что в игре. Приборная панель и то, что делают летчики очень соответствовало тому, что эмулируется в игре. Качество не очень, но посмотреть стоит.