?

Log in

No account? Create an account

rauf


Блог Алиева Рауфа

О жизни и о себе


Москва — Великий Новгород — Санкт-Петербург — Псков — Москва
rauf
Ну вот и завершилось приключение под названием "Поездка в Питер и обратно через Великий Новгород и Псков".



С 3 на 4 января, в 4 утра, из г. Лобня, в направлении Санкт-Петербурга выехала машина Ford Mondeo, груженная мною, Надей и двумя дочками, Лизой и Машей, а также полным багажником всякого полезного в дороге хлама.

Дорога до Великого Новгорода – отличная. Ровная, в основном двух- и четырехполосная. Дорога простая, описывается примерно так: до Питера нужно выехать по Ленинградке и ехать "прямо". Развязки и повороты в дороге естественные и не требуют даже внимания к указателям. Тем не менее, полезным будет легенда трассы М10. Надо сказать, что ни одна засада, указанная в легенде, несмотря на ее "свежесть" (25.12.2007) не подтвердилась. Видимо, гайцы не сильно привязаны к излюбленным местам.

В пути все-таки оштрафовали за превышение скорости. Едем с Надей, я говорю ей, мол, смотри на спидометре почти 120 км/ч, а GPS показывает скорость 110 км/ч и в это время нас тормозит гаец с радаром, на котором, вроде как аж 131 км/ч. Разумеется, я рванулся в бой и ни в какую не соглашался, признавая только превышение в 20 км/ч. Как ни странно, быстро убедил. Выписали бумажку на минимальный штраф.

Дорога на Великий Новгород, сразу после съезда с трассы, убитая. Ехать по ней можно, но не быстро. Там километров 10, вроде как. Правда, это она тогда казалась убитой, т.к. по сравнению с обратной дорогой вблизи Великие Луки, она была просто прелесть, а не дорога.

В самом Новгороде все очень мило: Софийский собор 11 века, Детинец — новгородский кремль, количество церквей на квадратный километр на другой стороне реки превышает все мыслимые и немыслимые пределы.

В Петербург въехали часам к пяти. И тут у нас сел навигатор. Навигатором выступал мой телефон Glofiish X500+. Разумеется, я не будь идиотом, прикупился зарядником прикуриватель-mini-USB и проверил перед дорогой: зарядка шла. Но доехав до Питера, за шесть-девять часов он окончательно сел. Час ехали с 1% аккумулятором, но включенным зарядником в машину и - раз! - и потух. Мы огляделись. Город. Дома. Какой-то широкий проспект. Вроде как - московский. Нам же нужно на проспект пятилеток. Навигатор знал, где это. Мы - нет. Захожу в магазин Комус и прошу розетку поюзать. Дали. Не заряжается. Вообще. И не включается. Такое уже было один раз. Когда аккумулятор садится, не просто садится, а вообще садится, ему нужно около получаса качественного тока. Полчаса проходит, тока нет. Я тем временем покупаю карту и едем по карте. С третьей попытки попадаем в нужное место - Ледовый дворец на проспекте Пятилеток. Надя выходит на часа два, а я обегаю все близлежащие магазины в поисках работающего зарядника и выяснения, что не так.

А не так было вот что. Сначала было подозрение, что не хватает силы тока. Устройство требует более мощного зарядника, а машинный не справляется. То ли в самом зарядном устройстве что-то не так, то ли в прикуривателе. Купил зарядку от моторолы V3. В одном из магазинов сказали, что это самое близкое к оригинальному. Помогло - после резета с новым зарядником устройство ожило. Тут пришла Надя и мы по GPS добрались до другой точки в городе - угла Карпинского и Северного проспекта. Но позже выяснилось, что помогло только частично - устройство так и не заряжается от прикуривателя.

Без GPS в незнакомом городе ездить некомфортно. А с GPS — радость. Все три дня я ездил по всему Питеру только по навигатору. Ночью и днем. Через весь город. С выездом на кольцевую и в центре. Где-то поворачивали, где-то перестраивались из ряда в ряд. Зачем - выяснялось только потом, т.к. осмыслить дорогу не успевали: навигатор вел по проторенному пути. Ошибка была только одна: ремонтируется набережная, а он этого не знал. Пришлось указать ему, что этой улицы нужно избегать.

У розетки выяснилось, что и от нее GPS-навигатор не заряжается более, чем на 60%. Правда, этого хватало, чтобы поездить днем, выключая его совсем, когда он не нужен. Нашел комп. Подключил к USB и - о, радость! - зарядка перевалила за 60% и дошла до 100%! Полез в интернет. Оказалось, что производить сделал хитрость. Телефон проверяет, замкнут ли 4-й контакт в miniUSB на землю и, если нет, заряжает плохо. Иначе заряжает хорошо. Этот четвертый контакт в разъеме нигде не используется, используются только 1 (+5В), 2-3 (данные) и 5-й (земля). Паяльника не было, но попытался замкнуть механически. Не знаю, получилось или нет, но на обратном пути навигатор все равно сел, но после 11 часов непрерывной работы. Видимо, все-таки не получилось. На форумах пишут, что такой способ работает у всех.

На обратном пути решили ехать через Псков. Посмотрели самую малость — Кремль. Обязательно вернемся и досмотрим как Псков, так и окрестности - Изборск, Михайловское, Печору. Но — летом. Зимой холодно и не так красиво.

В Пскове, рядом с Кремлем, есть просто прекрасное кафе, от которого мы с Надей (да и с Лизой и Машей тоже) были просто в восторге! Три этажа, низкие цены (отбивная с пюре - настоящим, между прочим, пюре, а не порошковым - стоит 70 рублей, компот - 12 рублей, на четверых мы набрали три подноса - солянка, два куриных супа, отбивная с пюре, два тарелки с блинами со сгущенкой, полную тарелку салата (это я помню, 38 рублей), два кофе, компот, пирожное, что-то там еще, уже не помню, всего на 400-450 рублей. Обожрались :-) есть бесплатный интернет Wi-Fi, на стенку, которая видна со всех трех этажей, проецируется спортивный канал, картинка диагональю метров пять, в баре продается все - от пива до мороженого, на втором этаже детская площадка - эдакие трубы и мягкие маты, бесплатно. Самообслуживание в части набора еды из меню, но подносы со столов убирают. Даже туалеты сделаны с умом - два женских и один мужской, дабы очередей не создавалось :-) Вообщем, не кафе, а мечта туриста :-)

Закончу описанием обратного пути. Ехать из Пскова по кратчайшему пути не надо. Особенно, ночью, как мы. Дорога ужасная. Километров 50 от местечка Великие Луки не дорога, а сплошные ямы. Вылетит какой-нибудь подшипник ступицы и трындец. Двигались со скоростью 30 км/час и при этом машину колбасило очень неслабо. Остальной путь, а это почти вся М9 до Волоколамска (кроме Рижкого шоссе — оно отличное) - это бетонка, в плохом состоянии. Это асфальт поверх расходящегося в стороны бетона, машина едет как по стиральной доске. Бум-бум-бум-бум. Ехать можно и 100-110 км/ч (что мы и делали все время, кроме описанного выше фрагмента дороги), но машину жалко. Что еще плохо - ямы нельзя объехать, потому что они - везде. Пока ехали, из гнезда вылетела лампочка ближнего-дальнего света, на что обратил внимание гаишник при въезде в Волоколамск. Починил. Правда, потом Рижское шоссе - это фантастика. Более 100 км просто прелестной дороги. Приехали в 5 утра.

Дорога Москва-Новгород-Питер-Пушкин-Питер-Псков-Москва плюс покатушки по Питеру - 2100 км. Бензина ушло тысячи на четыре. Навигатор подвердил свою исключительную полезность - Glofiish X500+ с программой iGo My Way 2006 с картой России и загруженными путевыми точками от карабин.ру (предупреждения о засадах и опасных участках пути).

чем бы озаглавить…
rauf
Санкт Петербург. 6 января 2008. Вечер. Улица Разъезжая.

Мы припарковались, дозваниваемся родственникам. Тем временем, впереди нашей машины припарковывается старенькая БМВ. Из нее выходит, не выключая двигатель, водитель и направляется в аптеку.

Далее подъезжает девятка и как раз напротив БМВ пытается развернуться в двух полосах. Становится носом к БМВ. Между машинами сантиметров 20. И тут водила "девятки", возможно, спьяну, включает не ту передачу. И стукается в БМВ. Затем разворачивается и быстренько скрывается в направлении Лиговского проспекта.

Выходит водила из аптеки, садится в БМВ, уезжает.

Вообще движение в Питере меня поразило. За те три дня, которые я провел в Питере, я видел, по крайней мере, четыре или пять раз, как машина проезжает на красный свет. Потому что вокруг никого нет. Или потому что успеет. Или еще почему-то. Например, еду я по какому-то проспекту (благодаря GPS я почти всегда не интересуюсь даже по какому), а вдалеке, сразу за мостом, перекресток. У меня - я вижу еще будучи на мосту - зеленый. Даже не мигающий, а уверенно горящий зеленый. А поперек дороги туда-сюда ездят машины. Какой-то неправильный зеленый, подумал я, и ощутимо оттормозился.

Также есть достаточно странные развязки. Например, едешь по набережной Невы, слева - въезд на мост, пересекающий эту набережную, затем речку, затем набережную на другой стороне. Обычно как делается въезд? Та полоса, что ближе к мосту, просто поворачивает направо - вот тебе и въезд. А с полосой, что ближе к речке, не все так просто. Там нужно повернуть налево, пересекая встречку. Правильно, ставят светофоры со стрелкой. Но вот скажите мне, какая разница между горящей стрелкой и негорящей, если для встречной полосы никакого светофора нет? то есть светофор просто организует пересечение набережной для въезда на мост так, чтобы ехали "пачками", сами заботясь о том, чтобы не стукнуться о встречку.