Только что забрал машину из ремонта. Меняли сцепление. Почти все нормально - немного резонирует на оборотах в р-не 800-900 RPM и господа из remservice.ru забыли подключить спидометр. Соответственно не считает теперь ни скорость, ни километры. В субботу поеду отдавать им обратно на доремонт.
Поскольку опыт поломки сцепления у меня уже есть (правда, это первый ремонт за 150 тыс. км), возникло ряд вопросов на этот счет к опытным водителям: 1) насколько безопасно для сцепления и выжимного подшипника тормозить скоростью - когда на 3 тыс. оборотах понижаешь передачу и обороты "взрываются" до 4-4,5 тыс на короткое время (пока с торможением я их опускаю до 3,5 тыс. - на это уходит секунда-полторы). Как я понимаю, в этот момент сцепление должно испытывать некоторый стресс. Так? 2) насколько безопасно для сцепления держать его нажатым? Не совсем понимаю почему это плохо (хотя стараюсь сам не делать) - ведь при этом муфта разъединена и ничего с ничем не трется? 3) насколько безопасно для сцепления ехать с оборотами, меньшими, чем для выбранной скорости необходимо? Например, на 2 тыс. оборотах? то, что при этом двигатель работает не в оптимальном для него режиме, что сказывается на динамике - это ясно, а что при этом механически страдает больше? т.е. больше изнашивается?
